• pagebannera

Всевозможные механические шрамы, такие как ссадины, царапины, травмы от давления, ушибы и т. Д., Могут привести к неправильной установке подшипников, вызвать эксцентрические нагрузки и концентрацию напряжений, а также снизить точность вращения и срок службы.

Коррозия, черная корка и точечная коррозия - два последних дефекта, которые легко удерживают влагу и грязь и, скорее всего, перерастут в ржавчину. Коррозия является источником загрязнения, которое приводит к неправильной установке, преждевременному износу и усталости. Сильная ржавчина сделает подшипники устаревшими.

Различные трещины, такие как трещины в сырье, трещины ковки, трещины термообработки, шлифовальные трещины и т. Д., Эти трещины станут источником концентрации напряжений и будут быстро расширяться во время эксплуатации подшипника в будущем, вызывая разрыв подшипника, влияет на срок службы подшипников и безопасность труда. Фактически, для важных подшипников завод по производству подшипников провел 100% магнитный или радиографический контроль своих компонентов.

Отслаивание и складывание, локальные дефекты этих двух дефектов не связаны прочно с основным металлом, и часто вокруг них происходит обезуглероживание или углеродистое истощение. Материал легко падает, вмятины или изнашивается, что отрицательно сказывается на сроке службы и точности подшипников.

Качество клепки или сварки клетки, в основном для наблюдения за тем, смещена ли головка заклепки, перекос, провисание, отсутствие мяса или «двойное веко», правильное ли положение сварки, слишком ли большая или слишком большая точка сварки. маленький, плохо сваривается или переваривается. Вызывает заклинивание тел качения.

11593482701650644


Время публикации: Янв-28-2021